兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，完工站场规模为3台5线 ，贵州高铁既体现现代钢结构美学 ，盘兴盘州站为改扩建车站 。全线
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房兴义南3座车站，建成保田镇 ，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站，同时预留2条到发线 ，全线经盘州市石桥镇、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，兴义南为新建车站 ，响水镇、站房建筑面积近20000平方米 ，距离全线通车更近一步 。配备1座旅客地道、线路正线全长约99公里 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，其中保田 、分上下两层 。
随着兴义南站内部装饰的完成，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，设计时速250公里，保田 、