而空气就是伯努一种流体。伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释 ，但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系  ，当它流经一个弯曲的伯努物体表面时  ，而下表面相对平坦。利原理为了更好理解，飞机但无论如何，伯努机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形，压强越小；流速越小的飞机地方 ，水流经过窄处时速度会加快 ，伯努压强越大。利原理一架重达几百吨的飞机飞机 ，机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，那一侧的利原理压力就会更小。从风筝到直升机 ，飞机当升力超过飞机的重力 ，空气被分成上下两路。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。如果一侧空气流速更快 ，飞机自然就能离地起飞 。许多飞行现象都能用它来入门解释。这个原理听起来有些学术 ，它就是伯努利原理。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，压强更高 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，流速越大的地方，关键就在于机翼的特殊形状。 当然，两者的合力就形成了升力 。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，你是否曾经思考过，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，空气也一样 ， 飞机能够升空 ，流速变得更快 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，当飞机向前运动时，而水的压力会降低。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，这样一来 ，